Geoff Duke | ||
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![]() Geoff Duke en 1951 | ||
Datos personales | ||
Nombre | Geoff Duke | |
Nacionalidad | Británico | |
Nacimiento |
29 de marzo de 1923 St. Helens, Lancashire, Inglaterra | |
Fallecimiento |
1 de mayo de 2015 (92 años) Isla de Man | |
Retiro | 1959 | |
Carrera deportiva | ||
Palmarés general | ||
Competiciones | Mundial de Motociclismo | |
Campeonatos mundiales | 6 | |
Victorias | 39 | |
Podios | 58 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 29 | |
500cc | ||
Victorias | 22 | |
Podios | 32 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 21 | |
Títulos | 4 (1951) (1953) (1954) (1955) | |
350cc | ||
Victorias | 11 | |
Podios | 17 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 8 | |
Títulos | 2 (1951) (1952) | |
250cc | ||
Victorias | 0 | |
Podios | 1 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Títulos | 0 | |
TT Isla de Man | ||
Victorias | 6 | |
Podios | 8 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Títulos | 0 | |
Geoff Duke OBE (St. Helens, Lancashire, Inglaterra, 29 de marzo de 1923-1 de mayo de 2015)[1] fue un piloto de motociclismo británico. Llegó a ser el piloto dominante del Campeonato Mundial de Motociclismo en la primera mitad de la década de 1950, ganando seis campeonatos mundiales (dos en 350cc y cuatro en 500cc) y cinco veces el Tourist Trophy de la Isla de Man. Logró cuatro títulos, 22 victorias y 32 podios en 500 cc, incluyendo tres triunfos en el TT de la Isla de Man.
Después de ganar sus tres primeros campeonatos mundiales en los años 1951 (350cc y 500cc) y 1952 (350cc) con Norton sorprendió a todos firmando por una marca extranjera, el fabricante italiano Gilera. En 1953 volvió a ganar el campeonato para su nueva marca, título que repetiría los dos siguientes años.
Duke apoyó una huelga en la que los pilotos pedían más dinero, por ello la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) le suspendió durante seis meses. Esto le impidió intentar un cuarto título mundial consecutivo en 500cc.
Después de retirarse de las carreras, Duke se convirtió en empresario y en 1963 creó la escudería Duke junto con Gilera para producir motocicletas de competición.